تتعرّض أنابيب الفولاذ المقاوم للصدأ الفيريتية 310S، مثل أنابيب الفولاذ المقاوم للصدأ الأوستنيتي 316L، أيضًا للتآكل بين الحبيبات؛ إلا أن معالجة التحسس والمعالجة الحرارية اللازمة لمنع هذا التآكل تختلف تمامًا عن تلك الخاصة بالفولاذ الأوستنيتي. تواجه أنابيب الفولاذ المقاوم للصدأ الفيريتية 310S التآكل بين الحبيبات أثناء التبريد السريع (مثل التبريد بالماء) عند درجات حرارة تزيد عن 925 ℃. يمكن القضاء على هذه القابلية للتآكل بين الحبيبات (الحالة المحسسة) أو تقليلها بواسطة التلدين قصير المدى عند درجات حرارة تتراوح بين 650 و815 ℃، كما يمكن تقليل تأثير المعالجة الحرارية على التآكل بين الحبيبات في الفولاذ المقاوم للصدأ من نوع Cr17 وCr18Ni8 إلى أدنى حد ممكن.
تنتج التآكل بين الحبيبات في أنابيب الفولاذ المقاوم للصدأ الفريتيك 310S عن تراكم كربيدات عند حدود الحبوب. في الوقت الحاضر، من المقبول على نطاق واسع استخدام آلية نقص الكروم لشرح ظاهرة التآكل بين الحبيبات في أنابيب الفولاذ المقاوم للصدأ الفريتيك 310S: فبسبب تأثير القابلية الذائبة الصلبة، عندما تُحفظ الأنبوب فوق 925 ℃، يصبح اتجاه امتصاص الكربون عند حدود حبيبات الطور ألفا أكبر من اتجاه امتصاصه في الطور غاما، ويمكن بالفعل امتصاصه عند حدود حبيبات الطور غاما. لذلك، سيكون للكربون امتصاص أكبر عند حدود حبيبات الطور ألفا (لأن القابلية الذائبة الصلبة للكربون في الطور ألفا أقل بكثير من قابليته الذائبة الصلبة في الطور غاما)؛ كما أن انتشار الكربون في الطور ألفا أسرع بكثير منه في الطور غاما. فقط بشرط التبريد السريع للغاية، حيث يتم كبح تراكم كربيد الكروم عند حدود الحبيبات، لن يحدث التآكل بين الحبيبات. أما في حالة التبريد بالماء أو التبريد بالهواء، فمن المستحيل مقاومة تراكم الكربون الممتص على حدود الحبيبات والكروم المجاور في صورة كربيد الكروم عند حدود الحبيبات، مع وجود منطقة نقص كروم حولها، مما يؤدي إلى حدوث التآكل بين الحبيبات. وبفضل الانتشار السريع للكروم في α 2Fe، فإن التخفيف المؤقت في نطاق درجات الحرارة من 650 إلى 815 ℃ يمكن أن يقلل من درجة نقص الكروم في منطقة ضيقة ناقصة الكروم عبر الانتشار؛ بالإضافة إلى ذلك، يؤدي التخفيف ضمن هذا النطاق من درجات الحرارة إلى استدارَة كربيدات عند حدود الحبيبات؛ وهذان العنصران يفسران سبب اختفاء التآكل بين الحبيبات.
تنتج التآكل بين الحبيبات في أنابيب الفولاذ المقاوم للصدأ الفريتيك 310S بشكل رئيسي عن تراكم الكاربيدات عند حدود الحبوب. وتتشابه التدابير الفعالة لمنع التآكل بين الحبيبات في أنابيب الفولاذ المقاوم للصدأ الفريتيك 310S في الصناعة مع تلك المستخدمة لمنع التآكل بين الحبيبات في أنابيب الفولاذ المقاوم للصدأ الأوستنيتيك 316L، وتشمل بشكل رئيسي:
(1) خفض محتوى الكربون والنيتروجين إلى مستويات منخفضة جدًا، مثل أقل من 0.005% كربون وأقل من 0.015% نيتروجين.
(2) يُسخَّن لفترة وجيزة عند 700-800 ℃.
(3) المشاركة في تثبيت الكربون والنيتروجين في الفولاذ المثبت بالتيتانيوم أو النيوبيوم.

البريد الإلكتروني:
ruishi@ruishisteel.com

هاتف:
+86 0510 8989 9999

العنوان:
5-2506 مدينة جياي الدولية، شارع بحيرة تايهو، حي بينهو، مدينة ووشي، مقاطعة جيانغسو